德國化工企業(yè)退工，TDI價格化工人如何面對?-蘇州青田新材料有限公司

眾所周知，德國巴斯夫是當(dāng)?shù)氐幕ぞ揞^，從官方數(shù)據(jù)看出2022年的盈利大幅度下降，及能源危機帶來的沖擊，公司計劃在全球性的裁員。接下來，流平劑廠家“蘇州青田”與大家聊一聊化工人要如何面對這場漲價風(fēng)波。

由于去年歐洲能源成本高企和經(jīng)濟放緩，巴斯夫定了個消減計劃，目標是從2024年起每年生產(chǎn)之外后，需要消減成本5億歐元。

面對歐洲市場的動態(tài)，國內(nèi)的 TDI開工率低，**32%企業(yè)裝置在正常運行，20%的企業(yè)產(chǎn)能占比無法生產(chǎn)，降負貨低負企業(yè)占比達47%。所以*有32%的去也在正常運作。因此國內(nèi)的TDI市場真題大概率會更大于求，價格也將從高走低。

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