碳酸鋰，突破10萬元/噸大關！?-蘇州青田新材料有限公司

近期碳酸鋰期貨與現貨市場同步暴漲，這一變化不僅牽動新能源產業鏈，也給涂料助劑行業帶來連鎖反應。作為與新能源關聯緊密的涂料助劑廠家——蘇州青田，我們對此感受尤為直觀。

碳酸鋰價格自下半年持續攀升，11月漲勢加劇。11月19日期貨主力合約突破10萬元/噸，創2024年6月后新高；現貨市場“一天一價”，11月18日主流價達95266元/噸，較10月初累計漲2.5萬元/噸，漲幅超預期。

長期看價格仍有上行空間。贛鋒鋰業李良彬稱，2025年全球碳酸鋰需求上調至155萬噸，2026年預計增30%達190萬噸，而供應只增25萬噸。若需求增速超30%，價格或突破15萬-20萬元/噸。

需求端，2025年1-10月國內新型儲能新增裝機94.81GWh，企業儲能出海訂單267GWh，儲能電池需求激增拉動碳酸鋰采購。

供給端，產能釋放滯后于需求，企業工況波動加劇現貨緊張，支撐價格上漲。

碳酸鋰雖非涂料助劑主要原料，但在新能源助劑中用量漸增，價格暴漲讓我們面臨機遇與壓力。

壓力上，原料漲價直接推高助劑生產成本，行業利潤薄、提價難，盈利空間被擠壓；采購決策兩難，囤貨占用資金，按需采購又擔漲價風險。

機遇在于，儲能設備對涂料性能要求高，催生功能性助劑需求。我們正加大新能源助劑研發，以產品升級提升附加值，降低原料波動影響。

當前市場“量價背離”：價格暴漲但下游采購清淡，因漲幅超接受范圍。價格拐點取決于儲能、動力電池企業的大規模補庫節奏。

我們的應對策略：與供應商簽長單鎖貨源；優化工藝探索替代方案；與下游溝通建立成本共享機制，實現協同發展。

此次波動讓我們認清，涂料助劑行業已與新能源深度綁定。唯有緊跟趨勢、強化技術、優化供應鏈，才能穩健發展。

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